物流的定義，是指物體從供應者流向需求者的物理流動，由一系列經濟價值和時間價值組成的創造性活動，并將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能優化組合的過程。自移動互聯網的紅利在國內以電子商務為代表涉及商品流通的行業蔓延開后，物流服務的形式出現了升級，內容發生了改變。盡管本質上還是物品在供應者和需求者之間的流通，但其中的核心精簡為四個字：降本提效。我們曾在2018年的《智慧零售行業報告》中分析到，中國的零售行業經歷“革命性”的轉型期后，線下傳統中小型零售商面臨沖擊、線下龍頭企業全面轉型。擁有運輸實力的電商平臺如蘇寧易購、京東、天貓等進一步縮短了供應鏈的長度，更及時響應用戶對于商品和服務的需求。

倉配一體化模式從成本上分析優于“自營倉儲+第三方配送”的模式，是未來電商物流的大趨勢。電商物流本質也是物流，企業未來競爭力在于運營效率。菜鳥和蘇寧/京東是倉配一體化的兩種不同模式。菜鳥通過打散分配體系內物流企業訂單降低整體成本，而蘇寧/京東屬于內部資源協同及流程化。

需求的多維度變化刺激倉儲類型向高密度云倉、前置倉、平行倉、冷鏈倉的倉儲類型分化。末端網絡也更快地響應即時需求。

現有的倉配一體主要集中為兩類：

①第一類平臺型電商，主要利用龐大的倉儲資源和配送網絡對貨品進行倉與倉之間的調配，進而利用城市間分揀中心、前置倉和門店加速分銷，輻射范圍半徑更小的用戶群，實現落地配服務即時送達。

②第二類快遞公司型云倉，主要優勢集中于快遞公司的單票低成本價格上，淘寶、拼多多等網購需求巨大且覆蓋一二線主流城市和下沉市場主要網購人群的電商網站，主要的電商件和個人散件配送體量大，多由“三通一達”和順豐百世為代表的快遞公司進行配送。

本報告內容主要探討基于網購端和線下的零售行業，并最終服務于C端用戶的物流體系，從需求下單、倉庫分揀、末端配送等物流環節針對行業KOL進行物流效率、倉儲效率、配送服務時效性等在內的橫向對比。同時涉及包含快遞、整車、即時物流在內的多類物流形式。