不少的(de)(de)(de)顧客(ke)與我(wo)(wo)司洽談業(ye)(ye)(ye)務時，對(dui)海運服務的(de)(de)(de)出口(kou)流(liu)程都(dou)不是很了解，許多人處于(yu)完(wan)全(quan)懵(meng)懂的(de)(de)(de)狀態。畢(bi)竟海運代理(li)是一(yi)個(ge)對(dui)專業(ye)(ye)(ye)知識(shi)要求超高的(de)(de)(de)職業(ye)(ye)(ye)，否(fou)則(ze)無論對(dui)客(ke)戶還是公司都(dou)可能帶(dai)來影(ying)響，造成(cheng)損失。下面淳遠(yuan)國際介(jie)紹一(yi)下我(wo)(wo)司海運服務的(de)(de)(de)整套流(liu)程：

海運出口流程：

一、審(shen)單

收(shou)到(dao)定艙委托書(S/O)后，審查：有(you)效印鑒、船東、船期、有(you)無運(yun)價、付(fu)費期限與(yu)方式{預付(fu)(CIF—prepaid)、到(dao)付(fu)(FOB—collect)、SHIPPER(是否有(you)需要更換SHIPPER，如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨(huo)港POL( port of loading)、卸貨(huo)港POD(place of discharge)、目的港(destination)、箱型(xing)箱量、貨(huo)物描述(MARK、件數、毛重(zhong)、品名(ming)、尺碼)、特殊(shu)條款、船證、場拖裝計(ji)劃。備注(zhu)(之(zhi)前與(yu)客(ke)人(ren)溝通時：注(zhu)意尺碼，載重(zhong))

二、定艙

OP定艙：填(tian)寫本公司交接單，向船東(dong)要(yao)確認(KHL、OOCL除外(wai))EG不需要(yao)書(shu)面確認。船東(dong)回傳船東(dong)確認-booking confirmation(CFM).2張

三、排載：

1、OP制作(zuo)排載(zai)單(2-9聯(lian)(lian))，連同船東確認(1張(zhang))，提箱確認，第二聯(lian)(lian)上蓋(gai)定艙章(zhang)，找出貨主代碼(ma)，拼箱應注明幾(ji)票貨拼幾(ji)個柜。外(wai)勤(qin)去排載(zai)，外(wai)代留下二聯(lian)(lian)和(he)一(yi)張(zhang)CFM(長榮。立榮、萬海第三(san)聯(lian)(lian)也留下)，NORASIA多收走第9聯(lian)(lian)，EG須多附一(yi)張(zhang)排載(zai)聯(lian)(lian)，然后在5.6.7.8上蓋(gai)排載(zai)章(zhang)，退回，連同9聯(lian)(lian)一(yi)起帶回。

2、若付費(fei)方式為(wei)預付的應憑(ping)第四聯(lian)去(qu)外代等財務(wu)科開出(chu)運費(fei)催繳書(月結)或(huo)(huo)預結發票的購(gou)付匯聯(lian)(美(mei)金用)。若因為(wei)船超載不能排(pai)應聯(lian)系船東辦理添載或(huo)(huo)者改船

3、備注：貨代代碼錯誤(改單時打(da)疏忽)?，箱主代碼錯誤，船代不予(yu)排載。

四、確定場地、拖裝計劃

1、場、拖(tuo)裝的(de)概(gai)念

1)、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱(xiang);

2)、拖裝(zhuang)：拖車公司(si)將集裝(zhuang)箱拖到(dao)客戶(hu)指定地點(dian)裝(zhuang)貨。

2、拖(tuo)裝：

1)、一張船東(dong)確認(ren)、一張裝箱單、5聯，六(liu)附(fu)給拖車(che)公(gong)司(一般放到聯檢(jian)中心(xin))讓其去打(da)印設備(bei)交接單，若時(shi)間(jian)急進，外勤送去。(六(liu)附(fu)應寫(xie)明時(shi)間(jian)、地點、聯系(xi)人、電話)，若是臨時(shi)計劃(hua)(hua)(hua)或(huo)拖車(che)緊(jin)張時(shi)，應先與車(che)隊確認(ren)能否安排(pai)，若無具體計劃(hua)(hua)(hua)，先給單證(zheng)，具體計劃(hua)(hua)(hua)待補，若SHIPPER要求如(ru)轉關、柜檢(jian)應注明。

2)、外勤(qin)將(jiang)封(feng)簽(qian)，裝(zhuang)(zhuang)箱單(箱號及封(feng)簽(qian)號空(kong)白)一張送往拖(tuo)車(che)公司。注：凍柜(ju)要(yao)二張裝(zhuang)(zhuang)箱單，要(yao)標明溫度(du)及凍柜(ju)標字“12F”。

3)、若(ruo)來不及排載(zai)需借柜的，先與船東(dong)(dong)聯(lian)(lian)系借柜，由(you)拖車(che)出保(bao)函(han)。提不到(dao)柜及時(shi)與船東(dong)(dong)聯(lian)(lian)系更改交接單(dan)上的提單(dan)點，若(ruo)空車(che)頭(tou)回來，應主動與貨(huo)主聯(lian)(lian)系裝貨(huo)情況，如裝好貨(huo)及時(shi)通知拖車(che)公司(si)回柜進碼頭(tou)。

4)、提到柜(ju)后(hou)把柜(ju)號(hao)(hao)/封簽號(hao)(hao)報給貨代。然(ran)后(hou)報與客戶核對(dui)。特別是一家貨主(zhu)同時(shi)出好(hao)幾票貨，要(yao)認真核對(dui)，必(bi)要(yao)時(shi)傳真明細。把柜(ju)號(hao)(hao)封簽打(da)進6.7.8聯。

2、場裝：

1)、確定要走貨，及時(shi)安排吊柜(ju)。若柜(ju)柜(ju)吊好而(er)貨未走會產生空吊費(fei)

2)、輕拋貨的(de)場裝，務(wu)必要先吊柜，否則(ze)要進倉，產生費用

3)、貨(huo)主將貨(huo)物運(yun)至堆場應(ying)先(xian)將柜(ju)子吊好，柜(ju)號(hao)應(ying)與(yu)船東確認，貨(huo)到蓋進場，并在6.7.8上打上柜(ju)號(hao)及(ji)封簽。拖一票貨(huo)有幾個柜(ju)應(ying)記錄各個柜(ju)之貨(huo)名、件數、麥頭(tou)。

4)、若貨主(zhu)在沒有定艙時(shi)將貨物運至堆場：首(shou)先將貨進庫(ku)，待排(pai)載完再裝(zhuang)柜(如做SGS都是入庫(ku)擇時(shi)再裝(zhuang))，或(huo)者(zhe)能確定裝(zhuang)貨，借柜。

五、打印(yin)設備交接單

1、設備交接單的概(gai)念(nian):

作為拖車公司到堆場(chang)提取(qu)空的集裝箱(xiang)，重箱(xiang)進碼(ma)頭時與堆場(chang)、碼(ma)頭檢查口交接的憑證。

2、根據裝貨(huo)方式的不同(tong)，由堆(dui)場或(huo)拖車公司派人到船代箱管科打(da)印設備交接單

1)、場裝：由堆場派人(ren)辦理;

2)、拖裝：由拖車公司(si)派人辦理。

3)、單證(zheng)：排載(zai)單第5聯、提箱申(shen)請書(shu)、船東確認

3、司機根據設備交接單、提(ti)(ti)箱申(shen)請書及(ji)、6聯(lian)附頁(ye)提(ti)(ti)柜(ju)，提(ti)(ti)不到(dao)柜(ju)及(ji)時與船(chuan)東聯(lian) 系更改交接單上的提(ti)(ti)單點。提(ti)(ti)到(dao)柜(ju)后把(ba)箱號(hao)/封簽號(hao)報給貨代。