這幾天青島熱得像個大火爐，讓人不敢出門。但生活依然要繼續，該跑的客戶還得要去跑，前天老漂去青島的某物流園去轉了一下，大上午的，那火辣的太陽就能把人給烤熟，所以，一刻也不想在外面呆著。與天氣的火熱相反，物流園區顯得異常冷清，園區里看不到幾個人，檔口門前，空空蕩蕩，沒什么貨，在某專線檔口待了半天，也幾乎沒有看到來送貨的車，往日園區繁忙的景象現在也不在了。

在園區里跟幾個專線老板聊天，一說業務，每個人都愁眉苦臉，無一不說今年的生意太差了。雖然說現在已經進入了傳統物流淡季，但相較于往年今年要差了很多，且今年是普遍性的差，不管是熱線還是偏線都很差。就在我們聊天的時候，我接了另外一個園區專線老板老王的電話，他開口就和說，老漂，今年生意真的不好做呀，你跑的公司多，其他家專線今年的業務怎么樣呀?我聽說某某線路在降價促銷，你說降價有沒有效果呢，我們要不要也搞一下?

我沒給老王明確的建議，老漂個人認為，在現在市場普遍缺貨的情況下，現在降價也是一種自我安慰，作用可能并不會很大。我們現在能做的是結合自己的實際情況，對現在的物流市場環境有一個正確的判斷，淡季不可怕，但要去判斷今年的旺季是否能旺起來，我們的現金流是否充足，能否支撐到旺季的到來。在這淡季期間，我們可以練一下自己的“內功“。有人問，什么叫練內功?如何練內功?

其實，很多中小物流企業需要練內功提升自己的地方還是很多的，因為過去他們管理和經營都比較粗放，有些地方稍作調整和改變，還是能挖掘出一些利潤點的。

所以，老漂認為在現在的市場競爭環境下，我們與其夢想著回到物流高運價，高利潤時代，在那里焦慮地等待旺季的到來;還不如趁現在淡季的時候多多思考一下，去梳理一下公司的管理和業務流程，加強和提升一下管理和服務，從而實現降本增效;或多想想如何去做營銷，做宣傳，多開發一些新的業務。

比如，最近就有一家物流公司來找我，說想著把公司的管理和規章制度來梳理一下，把過去一些放在腦子里的管理思想和操作流程給實現書面化和規范化。他說公司做了10幾年了，一直忙著業務，沒有時間來考慮做這些工作，有時候客戶需要一個宣傳資料或參加招投標時，客戶需要一些書面的業務操作流程，我們都拿不出，只能東拼西湊弄出來一個東西。現在公司也發展了，這在淡季也不忙，所以想把這些東西給梳理出來。我覺得這種想法就非常好，這也是企業練內功的一種方法，其實，一個公司優于他的同行，可能就是在某一方面他做了小小的調整，而其他公司沒有做，所以他就成長了，而你依然沒有改變。

另外，關于物流公司做營銷的事。對我們很多專線和三方公司來說，我們很多公司就從來沒有想過如何做包一下裝自己，營銷一下自己，或管理服務上提升一下自己。都互聯網時代了，我們很多物流公司依然是靠著搞關系開發客戶和維系老客戶;或坐在物流園區里，等著新客戶上門。

很多物流公司，特別是專線公司，基本不會想著通過宣傳(自我宣傳或第三方宣傳)去開發一些新客戶。前些天，我和一個業務員去陌拜一家專線公司，推銷我們那個“專線查詢”小程序，我們的小伙子給老板娘遞上宣傳冊，還沒開始介紹，老板娘就直接說：我們不需要這個的(其實他還沒搞明白我們是做什么的)，我們做的都是老客戶，熟客，不需要做這個的，這個沒用的。我趕緊跟那小伙子說，走吧，走吧。沒辦法的，這就是部分小專線的格局，我們很難改變他們。

其實，很多專線的老客戶正在丟失，他們最缺少的就是新客戶。的確，過去，我們很多專線只要選擇了一個好的物流園區，不管服務怎么樣，都會有業務找過來，然后時間長了，的確也積累了一批老客戶。但現在的市場環境變了，競爭對手越來越多，且物流園區越來越分散，客戶主動送上門的業務越來越少，而隨著互聯網的發展，很多三方和貨主已經習慣通過網絡下單或尋找合作伙伴，我們還抱著過去的那種坐等客戶上門的思維，必然會被市場淘汰。

常言說，“淡季練內功，旺季沖一沖;淡季不思考，旺季活沒了”。時代在變，市場環境在變，我們的思維必須要跟著變，否則最早被市場淘汰的可能就是我們了。