丹麥A.P.穆勒—馬士基集(ji)團成功收購鐵行渣華航(hang)運(yun)，經過半(ban)年(nian)(nian)多(duo)的(de)業務整合過程后，在2005年(nian)(nian)8月正式(shi)統(tong)一(yi)品牌為(wei)(wei)Maersk Line。集(ji)團原意為(wei)(wei)最具規(gui)模行業品牌成立的(de)一(yi)刻，一(yi)改以往低調作風進行大(da)肆(si)宣(xuan)傳，可惜(xi)回(hui)教(jiao)世界的(de)反丹麥情緒依然高漲，宣(xuan)傳計劃最后被迫(po)擱(ge)置。

馬士基集團(tuan)在貨柜班輪業務統(tong)一品牌的(de)過程(cheng)中，不但將鐵行渣華航運(yun)的(de)名字從船(chuan)舶、貨柜、貨單(dan)等各(ge)業務范疇上徹底除去(qu)，還將舊有Maersk Sealand中的(de)Sealand除去(qu)，正(zheng)式(shi)命名為全新的(de)Maersk Line。

據了解，集團本計劃摒棄以(yi)往的(de)低調作風，為統一品牌(pai)的(de)歷史性時刻(ke)作鋪天(tian)蓋地的(de)宣傳(chuan)(chuan)活動(dong)，包括(kuo)廣告、記者招待會和傳(chuan)(chuan)媒專訪等，但因回教(jiao)世界的(de)反丹(dan)麥情緒高漲，令集團管(guan)理層臨崖勒馬，將所有宣傳(chuan)(chuan)活動(dong)一并(bing)取消，以(yi)保持低調。

丹(dan)麥(mai)報(bao)章早前(qian)刊登侮辱(ru)回(hui)教(jiao)先知穆罕默(mo)德的(de)(de)漫畫(hua)，引發回(hui)教(jiao)世界強烈的(de)(de)反丹(dan)麥(mai)情緒，并導致一連串的(de)(de)暴力事(shi)件。事(shi)實上(shang)，馬(ma)士基集團的(de)(de)管理層也認為，貨柜班輪公(gong)司(si)在消費市(shi)場以(yi)至民(min)眾間的(de)(de)知名度(du)不(bu)高，未必會引起注意，不(bu)過，高層最后仍(reng)是小心為上(shang)，擱置宣傳以(yi)免生事(shi)端。

A.P.莫勒(le)—馬士基集(ji)團原想一改低(di)調作風(feng)，為新品牌大肆宣傳，可惜最終擱置(zhi)計(ji)劃