記者8月17日從省發改委獲悉，我省近日發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的實施意見》。根據實施意見，我省將著力實施多式聯運、冷鏈物流、供應鏈、城鄉配送、“互聯網+”高效物流等五大工程，培育發展國家級和省級物流示范園區20家，爭取到2020年基本形成現代物流服務體系。

我省是物流大省，全省有物流企業22000多家，城市共同配送網絡覆蓋56%以上人口和60%以上經濟總量，但物流業發展依然存在集約化水平低、新業態發育慢、物流成本高、體系機制不活等問題。省發改委主任王忠林表示，下一步我省將重點培育壯大龍頭物流企業，大力發展綜合性、專業性、行業性特色物流企業，積極推廣冷鏈物流技術，提高物流企業配送信息化、智能化、精準化水平。

據悉，在多式聯運示范工程領域，我省將加快建設面向全國、東連日韓、西接歐亞的青島國際物流大通道，打造“中歐班列”山東品牌，增辟洲際直航航線，構建東北亞物流樞紐和航運中心。冷鏈物流示范工程領域，我省將打造“山東冷鏈”物流品牌，支持每市至少選擇1-2家大型連鎖商超開展低溫配送直銷終端示范，著力構建從田間到餐桌、全程一體化的冷鏈運輸體系。供應鏈示范工程領域，我省將大力發展嵌入式物流，推動上下游供應鏈協同和制造業流程再造，提高第三方物流服務制造業能力。城鄉配送示范工程領域，我省將著力打通“最先一公里”和“最后一百米”，鼓勵發展定時配送、社區自提柜、冷鏈儲藏柜、代收服務點等新型社區化配送模式，推進“互聯網+便利店”在城市社區的全覆蓋。“互聯網+”高效物流示范工程領域，我省將推進物流信息與公共服務信息有效對接，推動綜合運輸信息、物流資源交易、電子口岸和大宗商品交易等平臺融合發展。

根據部署，我省將探索設立物流業發展專項基金，推動銀行業和金融機構創新信貸產品與金融服務，加大對物流企業的貸款投放力度，鼓勵物流企業綜合利用企業債券等債券品種融資。對青島物流公司自有的大宗商品倉儲設施用地，減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅，對符合條件的物流項目按工業用地供地。我省還將研究制定物流用車標準規范，優化城市配送車輛通行管理，合理確定車輛的通行數量和停靠點，打通城市配送快速、便捷、暢通的物流渠道。(記者　袁濤　通訊員　劉曉曄)