1)綠色供應商管理

供應商的原材料、半成品的質量優劣直接決定著最終產成品的性能，所以要實施綠色物流還要從源頭上加以控制。由于政府對企業的環境行為的嚴格管制，并且供應商的成本績效和運行狀況對企業經濟活動構成直接影響，因此在綠色供應物流中，有必要增加供應商選擇和評價的環境指標，即要對供應商的環境績效進行考察。例如，潛在供應商是否因為環境污染問題而被政府課以罰款?潛在供應商是否因為有違反環境規章而被關閉的危險?供應商供應的零部件是否采用綠色包裝?供應商是否通過IS014000環境管理體系的認證?

2)綠色生產管理

綠色生產又包括綠色原材料的供應、綠色設計與制造以及綠色包裝。綠色產品的生產首先要求構成產品的原材料具有綠色特性，綠色原材料應符合以下要求：環境友好性;不加任何涂鍍，廢棄后能自然分解并能為自然界吸收的材料：

易加工且加工中無污染或污染最小;易回收、易處理、可重用的材料，并盡量減少材料的種類，這樣有利于原材料的循環使用。

綠色設計要求面向產品的整個生命周期，即在概念設計階段，就要充分考慮產品在制造、銷售、使用及報廢后對環境的影響，使得產品在再制造和使用過程中可拆卸、易收回，不產生毒副作用及保證產生最少的廢棄物。

綠色制造則追求兩個目標，即通過可再生資源、二次能源的利用及節能降耗措施緩解資源枯竭，實施持續利用;減少廢料和污染物的生成排放，提高工業品在生產過程和消費過程中與環境的相容程度，降低整個生產活動給人類和環境帶來的風險，最終實現經濟和環境效益的最優化。

包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費者遺棄，從而造成環境問題。例如，現在我國比較嚴重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指采用節約資源、保護環境的包裝，其特點是材料最省，廢棄最少且節約資源和能源;易于回收利用和再循環;包裝材料可自然降解并且降解周期短;包裝材料對人的身體和生態無害。綠色包裝要求提供包裝服務的物流企業進行綠色包裝改造，包括使用環保材料、提高材質利用率、設計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。包裝是在商品輸送或儲存過程中，為保證商品的價值和形態而從事的物流活動。

3)綠色運輸管理

交通運輸工具的大量能源消耗、運輸過程中排放大量的有害氣體、產生的噪聲污染、運輸易燃易爆和化學品等危險原材料或產品可能引起的爆炸、泄露等事故，都會對環境造成很不利的影響。現在政府部門對運輸污染采取極為嚴格的管理措施。例如，北京對機動車制定了嚴格的尾氣排放標準。同時政府交通部門充分發揮經濟杠桿的作用，根據機動車的排污量來收取排污費。由此，企業如果沒有綠色運輸，將會加大經濟成本和社會環境成本，影響企業經濟運行和社會形象。

企業構建綠色運輸體系可以通過實施聯合一貫制運輸，以單元裝載系統為媒介，有效地巧妙組合各種運輸工具，削減總行車量;通過合理配置配送中心，制定配送計劃，提高運輸效率以降低貨損量和貨運量;通過開展共同配送，統一集貨、統一送貨，減少貨流，減少空載率，有效地消除交錯運輸，緩解交通擁擠狀況，提高貨物運輸效率并減少污染;通過建立運輸的環境績效評價制度和環境績效指標體系，促進運輸的環境友好程度的提高。

4)綠色儲存管理

儲存在物流系統中起著緩沖、調節和平衡的作用，是物流的一個中心環節。

儲存的主要設施是倉庫。現代化的倉庫是促進綠色物流運轉的物資集散中心。綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節約運輸成本。布局過于密集，會增加運輸的次數，從而增加資源消耗;布局過于松散，則會降低運輸的效率，增加空載率。倉庫建設前應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設對所在地的環境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應設置在居民區，有害物質倉庫不應設置在重要水源地附近。采用現代儲存保養技術是實現綠色儲存的重要方面，如氣幕隔潮、氣調儲存和塑料薄膜封閉等技術。

5)綠色流通加工管理

流通加工是指在流通過程中繼續對流通中商品進行生產性加工，以使其成為更加適合消費者的需求的最終產品。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護大有作為的領域。

綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染;另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。

6)綠色裝卸管理

裝卸是跨越運輸和物流設施而進行的，發生在輸送、儲存、包裝前后的商品取放活動。實施綠色裝卸要求企業在裝卸過程中進行正當裝卸，避免商品體的損壞，從而避免資源浪費以及廢棄物造成環境污染。另外，綠色裝卸還要求企業消除無效搬運，提高搬運的活性，合理利用現代化機械，保持物流的均衡順暢。